галерея сайт форум
AllTransUA .
com
український транспортний форум
реєстрація пам'ятати
забули пароль? вхід
Пошук Тема: Одеса / Одесса / Odessa   en  ua  ru

◂◂1234▸▸
показати всі
Василь
лінкцитувати
78
2016-05-03, 08:56
Звідки: Тернопіль, Україна

приватне повідомлення

У листопаді 2015 року Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР), муніципальне підприємство "Одесміськелектротранс" і міська рада підписали кредитну угоду про надання кредиту в розмірі 8 мільйонів євро, підписаного на 12 років. Анонс цього проекту був опублікований на 09/12/15 в Європейському Офіційному журналі. Для поліпшення інфраструктури парк повинен поновитися 45 новими тролейбусами з низьким рівнем підлоги.

Аналогічний проект з поліпшення інфраструктури громадського транспорту передбачені, зокрема, для міст Чернігова та Чернівців.

Джерело: http://www.trolleymotion.eu/www/index.php?id=38&L=0&n_ID=2386
HAnS
лінкцитувати
82
2016-06-08, 14:56
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

лихвар
лінкцитувати
83
2016-06-08, 19:19
Звідки: Тернопіль, файне місто ;), Україна

приватне повідомлення

HAnS [82]:
------------------
> Засвітився кузов Т701 для Одеси
> https://autocentre-38.cdn.pjtsu.com/wp-content/uploads/2016/06/IMG_4107.jpg
------------------
люблінців нагадуватиме мабуть))
Santehnik
лінкцитувати
84
2016-06-08, 21:22
Тільки тут навпаки, червоний знизу :)
Phantom
лінкцитувати
85
2016-06-18, 10:15
Одесские транспортники рассчитывают получить 165 миллионов на новые трамваи

Южный Курьер - Новости Одессы, 17-06-2016 10:30

Бюджетная комиссия Одесского городского совета приняла решение выделить 65 миллионов гривен коммунальному предприятию "Одесгорэлектротранс", а также разрешили взять кредит еще на 100 миллионов. Такое решение депутаты приняли во время заседания.
В результате заседания, комиссия приняла решение разрешить транспортникам взять кредит в размере 100 миллионов гривен. Банк выберут на основе открытой тендерной процедуры.
Еще 65 миллионов гривен коммунальному предприятию будут выделяться в качестве субвенции из городского бюджета. Формально субвенцию выделяют для обеспечения бесперебойной финансовой деятельности предприятия и стабильной выплаты заработной платы.
Однако, все выделенные средства планируется потратить на приобретение новых трамваев для будущего скоростного маршрута "Север-Юг".
Оба вопроса внесены в повестку дня сессии городского совета, которая состоится 30 июня и с очень большой вероятностью будут приняты.
Еще 100 миллионов гривен кредитных средств, предназначенных на работы по ремонту трамвайных путей, комиссия не выделила. Депутаты приняли решение, что перекладывать трамвайные пути будет не коммунальное предприятие, а муниципальное управление дорожного хозяйства. Средства на работы управлению будут выделяться позже на основе тендеров.
Santehnik
лінкцитувати
86
2016-07-01, 16:04
КОРПОРАЦІЯ «БОГДАН» ДОСТРОКОВО В ПОВНОМУ ОБСЯЗІ ПОСТАВИЛА ТРОЛЕЙБУСИ В ОДЕСУ
30/06/2016

ДП «Автоскладальний завод № 1» ПАТ«Автомобільна Компанія «Богдан Моторс», що входить до складу Корпорації «Богдан», достроково в повному обсязі виконала контракт із КП «Одесміськелектротранс» на постачання 5 тролейбусів Богдан Т70117. Загальна сума тендерного контракту склала 26,55 млн. грн.

За словами Миколи Джули, директора виробничого майданчику корпорації у м. Луцьк, згідно з укладеним контрактом 26 травня поточного року передбачався термін постачання техніки кінець року, втім компанія виконала всі умови достроково. «На сьогодні виробничі потужності компанії не повністю завантажені, що дозволило нам раніше передати тролейбуси замовнику»,- підкреслив він. Окрім того, він нагадав, що завод розпочав серійне виробництво «Шкільних автобусів» з екологічним стандартом Євро5 і лінії будуть завантажені цією технікою.

"Богдан" Т70117 – 12-метровий міський низькопідлоговий тролейбус, створений з урахуванням сучасних вимог до комфорту, якості та безпеки. Загальна пасажиромісткість цього транспортного засобу складає 105 чоловік (у тому числі 34 місця для сидіння). Тролейбус обладнаний пандусом та кріпленням для фіксації інвалідного візка в салоні, а також має 4 спеціально обладнаних місця для людей з обмеженими можливостями пересування.

Тролейбуси "Богдан" для КП "Одесміськелектротранс" обладнані кондиціонером в кабіні водія, системою відеоспостереження за переднім, середнім, заднім посадовим майданчиком та зоною позаду тролейбуса і системою бездротового зв’язку Wi-Fi. Тролейбуси пофарбовані у червоний, білий і золотистий кольори, що відповідає кольоровій гамі прапора м. Одеси.

Згідно попереднього плану виробництва до кінця поточного року компанія розраховує виготовити понад 100 тролейбусів всіх модифікацій усіх класів. Корпорація «Богдан» - єдиний вітчизняний виробник автобусів та тролейбусів, який має моделі в абсолютно всіх класах. Крім того, «Богдан» - єдиний український виробник тролейбусів чия продукція експлуатується в країнах Європи.
Phantom
лінкцитувати
87
2016-11-09, 17:05
В тендере ЕБРР на 45 троллейбусов для Одессы определились участники

Южный Курьер - Новости Одессы, 08-11-2016

7 ноября стало известно, кто именно хочет продать в Одессу 45 троллейбусов по кредитной линии ЕБРР - ими стали украинский завод "Богдан" и белорусский "Белкоммунмаш".

Вчера прошла процедура раскрытия тендерных предложений по процедуре закупки 45 троллейбусов для Одессы по объявленному в сентябре тендеру по кредиту ЕБРР. Согласно техническим условиям, выставленым заказчиком - КП "Одесгорэлектрортранс" и согласованным с финансовыми и техническими экспертами ЕБРР, это должны быть полностью низкопольные троллейбусы стандартной компоновки с независимой подвеской передних колес.
На тендер заявились два участника - украинский завод "Богдан" и белорусский завод "Белкоммунмаш". Оба участника являются реальными производителями, имеющими многолетний опыт производства крупных партий троллейбусов, в том числе и по кредитным линиям ЕБРР. Конкретные ценовые предложения пока неизвестны, и будут опубликованы на страницах Южный Курьер Транспорт на стадии проведения торгов по тендеру.
Обозначенная в кредитной линии сумма в 8 миллионов евро в пересчете на 45 единиц дает ожидаемую цену 177 тысяч евро за один троллейбус. По нынешнему официальному курсу в чуть более 28 гривен за евро это дает цену ровно в 5 миллионов гривен за троллейбус - что даже чуть дешевле, чем на других тендерах с участием завода "Богдан", в том числе и в Одессе.

"Богдан", скорее всего, предлагает свою стандартную сейчас модель "Т701.17", которая полностью соответствует одесским требованиям. Кроме того, "Богдан" в нынешнем году уже выиграл два тендера на поставку троллейбусов в Одессу - один в мае на 5 единиц, и еще один в октябре еще на 5 единиц.

"Белкоммунмаш" имеет в своем активе массовую модель троллейбуса "321", которая находится в производстве уже более 15 лет, пережила несколько вариантов модернизации и рестайлинга, и до сих пор остается актуальной. У этого троллейбуса нет независимой подвески передних колес, однако установить ее на достаточно крупную партию машин у такого мощного производителя не составит проблем. "Белкоммунман" уже участвовал в кредитных программах ЕБРР - в частности, поставил более сотни троллейбусов в Кишинев.

Напомним, 21 октября 2015 года прошла процедура подписания кредитного договора между КП "Одесгорэлектротранс" и Европейским банком реконструкции и развития. После этого проект на несколько месяцев "завис" на стадии согласований с правительством. В начале сентября процесс был "разморожен", что позволило коммунальному предприятию объявить вышеобозначенный тендер. А 21 октября 2016 года ЕБРР и одесский горсовет подписали договор о гарантиях, который открывает зеленый свет непосредственному осуществлению закупки новых троллейбусов для города.
RVR
лінкцитувати
89
2016-12-07, 23:29
Звідки: Тернопіль

приватне повідомлення

В Одесі запустять нетрадиційний вид транспорту

http://www.epravda.com.ua/news/2016/12/7/613642/

В Одесі планують запустити новий вид транспорту - електробус, який буде поєднувати в собі риси автобуса і тролейбуса.

У комунальному підприємстві "Одесміськелектротранс" вже розробили два маршрути, повідомляє ЦТС.

Перший маршрут піде від Пересипського мосту (нинішня кінцева станція тролейбусів №10) вулицями Балківська, Мельницька, Богдана Хмельницького, Велика і Мала Арнаутська до залізничного вокзалу.

Також розглядається варіант напрямку цього маршруту від вулиці Балківської не до вокзалу, а в житловий масив Черемушки через Іванівський міст і вулицю Ріхтера (Щорса). Другий маршрут - від ж/д вокзалу через центр міста (вулиці Жуковського, Преображенська, Софіївська) на селище Котовського (Дніпропетровська дорога) з кінцевою на вулиці Паустовська біля кінцевої станції трамвая.

За словами директора КП "Одесміськелектротранс" Дмитра Жемана, конкретний тип електробусів і технічні рішення поки не визначені - йде пошук оптимального варіанту.

В Україні поки немає серійного виробництва електробусів.

У минулому році пілотний зразок представила львівська компанія "Електрон", але реєстрація транспортного засобу ще не завершена.

Крім того, в Польщі проходять випробування електробуса "Богдан".

Раніше міська влада Одеси заявили про намір придбати 45 тролейбусів за кошти ЄБРР.
лихвар
лінкцитувати
90
2016-12-29, 00:39
Звідки: Тернопіль, файне місто ;), Україна

приватне повідомлення

Перші тролейбуси з другої партії Богданів уже на місці, фотки http://uc.od.ua/news/traffic/eltransua/1187057.html
Phantom
лінкцитувати
91
2017-02-10, 20:06
На строительство одесской скоростной дороги «Север-Юг» мэрия возьмет деньги у Мирового банка и ЕБРР

Трасса Е-95, 10 февраля 2017 12:06

Одесса рассчитывает построить новый скоростной трамвайный маршрут "Север-Юг" от поселка Котовского до жилмассива Таирова за счет кредитов Европейского банка реконструкции и развития, а также Мирового банка. Об этом заявил вице-мэр Павел Вугельман.
Проект по организации трамвайного маршрута "Север-Юг" после разработки отправили на согласование в Европейский инвестиционный банк.
Изначально город рассчитывал получить кредит в размере 23 млн. евро.
"Мы получили возражения по проекту с предложением подключить Кабмин к переговорам, чтобы увеличить проект до 56 млн. евро (1,6 млрд. грн.), и подключить ЕБРР к финансированию, чтобы увеличить количество закупаемых трамваев и рельсов", - сообщил П.Вугельман.
На данный момент город ожидает положительного заключения по данному вопросу от Министерства финансов. После этого планируется приступить к реализации проекта.
Отмечается, что все работы по организации трамвайного маршрута "Север-Юг", который соединит поселок Котовского с Таирова, должны быть выполнены в текущем году.
Santehnik
лінкцитувати
93
2017-06-17, 15:50
«Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» выиграла тендер на поставку для нужд г.Одессы 47 троллейбусов

16 июня 2017 г. ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» выиграла тендер на поставку для нужд г.Одессы 47 троллейбусов (модель 321) за счет кредитных средств Европейского банка реконструкции и развития.

Стоимость контракта составляет 8 млн. 37 тыс. евро.
Romann
лінкцитувати
94
2017-06-17, 20:58
Звідки: Львів, Україна

приватне повідомлення

Щастить
Vitt
лінкцитувати
95
2017-06-17, 22:59
Звідки: Чернівці, Україна

приватне повідомлення

Romann [94]:
------------------
> Щастить
------------------
Не сказав би. Надіялись на Богдан. Тепер той ще зоопарк буде.
А взагалі таки кредити, як на мене, актуальні тільки для ЗІУ-шних міст.

Romann
лінкцитувати
96
2017-06-18, 14:26
Звідки: Львів, Україна

приватне повідомлення

1. Яб не сказав, що Богдан- кращий. Перші київські вже гнилі., для сидячого пасажира БКМ зручніший.
2. Варіантів мало, сумніваюся що електрон зможе вчасно виконати замовлення.
3. Більше тролейбусів, які можна купити(не рахуючи Дніпро) зараз немає.(ну ж не Мегаполіс брати)
4. Одеса в переважній більшості експлуатує ЗІУ.
HAnS
лінкцитувати
97
2017-06-19, 16:07
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

Romann [96]:
------------------
> для
> сидячого пасажира БКМ зручніший.
------------------

Чим? Тим що там 26 місць замість 34?)))
Машина жахливо тісна і жорстка на ходу, їздив у Краматорську
BKV
лінкцитувати
98
2017-06-19, 20:06
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

Romann [96]:
------------------
> 1. Яб не сказав, що Богдан- кращий. Перші київські вже гнилі.,

------------------
А по друге Богдан почав гнати відверту халтуру: в нових машинах стоїть дешеве скло (воно хвилясте), пішла суцільна халтура при варці металу по нижній юбці машини, видно точки приварки, навіть не зашпаклювали, хоча якщо б не зекономили, а краще б прихопили метал і пройшлися нормальною зваркою...
Та й машини іржавіють швидко, дуже, навіть ЛАЗи так не іржавіли...
Phantom
лінкцитувати
99
2017-12-03, 17:00
Комбикормовые трамваи для Одессы от нардепа за 28 миллионов евро

Иван Добродумов, «Рупор Одессы», 30 ноября 2017, 16:33

Как связаны между собой ООО «БКМ-Украина», ООО «Агротехника» и ООО «Совместное предприятие «Яникс»?
Схемы связи упоминаемых в статье лиц смотреть по ссылке на источник.


Исполком Одесского горсовета вместе с народным депутатом Сергеем Мартыняком нашли способ, как с помощью одного неприметного тендера беспрепятственно распилить 28 кредитных миллионов евро на закупке трамваев. Правда, через несколько лет одесситам придется эти деньги возвращать.
Согласно объявлению электронной системы публичных закупок Prozorro, 30 августа 2017 года КП «Одесгорэлектротранс» объявило два тендера на закупку элементов трамвайного вагона. Один тендер был объявлен на покупку кузова длиной 15-15,5 метров с частично низким уровнем пола за 7,6 млн. грн. Второй тендер был объявлен на закупку тележки трамвайного вагона за 4,8 млн. грн. Вероятно, потом был бы объявлен еще один тендер на сборку трамвая из этих комплектующих, однако не все пошло по плану, разработанному на ул. Водопроводной, 1.
Как оказалось, по тендеру на закупку кузова для трамвайного вагона заявки подали три участника: ООО «БКМ-Украина», ООО «Агротехника» и ООО «Татра-Юг». Последняя компания является единственным из этой троицы реальным производителем трамваев, и тендерный комитет ее заявку сразу отклонил, не допустив даже к торгам. Официальная причина – документы участника оказались не так оформлены, как хотелось бы членам тендерного комитета.
24 ноября в результате аукциона победу в тендере одержало ООО «БКМ-Украина» с предложением в 7 млн. 481 тыс. 400 грн. За эти деньги победитель предложил трамвайный кузов «Модель 802» производства «Белкоммунмаш» (Беларусь). Примечательно, что второй участник — ООО «Агротехника» тоже предложил такую же модель, но проиграл. Впрочем, проиграла компания не случайно, а как показывает анализ – все это часть организованной и, очевидно, незаконной схемы.
Начнем с того, что ни ООО «БКМ-Украина», ни ООО «Агротехника» никогда не занимались продажей трамваев.
ООО «БКМ-Украина» было создано только в мае 2017 года и сразу якобы стало официальным дилером ООО «Белкоммунмаш» (?). По условиям тендера от участников требуется предоставление справки о наличии аналогичного опыта, что должно подчеркивать их компетентность. В ООО «БКМ-Украина» на этот счет прикрепили договор о поставке двух… троллейбусов «АКСМ 321» в июле 2017 года. Покупателем выступило … ООО «Агротехника» (?).
ООО «Агротехника» к трамваям и их поставкам тоже никакого отношения не имела. Эта компания, входящая в группу «Пан Курчак», с 2002 года успешно занимается производством комбикормов. Но справка об аналогичном электротранспортном «опыте» и у них нашлась: договор на поставку двух троллейбусов «АКСМ 321», купленных у… ООО «БКМ-Украина», предприятию ООО «Совместное предприятие «Яникс».
Согласно Единому реестру юридических и физических лиц, учредителями ООО «Агротехника» являются Сергей Горлач и нардеп Сергей Мартыняк (дегруппа «Воля народа»).
Казалось бы, что может связывать честного народного депутата и ООО «Агротехника» с какой-то недавно зарегистрированной ООО «БКМ-Украина»? В документах компании есть протокол общего собрания участников ООО «Агротехника», которым Сергею Горлачу, как директору предприятия, были предоставлены полномочия участвовать в тендере на поставку трамвайного кузова. Этот протокол был подписан секретарем собрания – Светланой Наумук. Она по совместительству также является помощником на общественных началах нардепа Мартыняка.
Невероятно, но факт – протокол общего собрания участников ООО «БКМ-Украина», на котором некоего Романа Спирина выбрали директором этой фирмы предприятия был подписан тоже… Светланой Наумук!
Более того, согласно информации на официальном сайте Верховной Рады, у Сергея Мартыняка есть еще помощник на общественных началах, которого зовут… Роман Спирин. Также в списке помощников оказался и бывший (до Спирина) директор ООО «БКМ-Украина» Николай Макивка. Последний, кстати, на момент закупок (перезакупок) упомянутых двух троллейбусов был директором ООО «Совместное предприятие «Яникс», куда эти троллейбусы потом и были якобы проданы. Хотя чему удивляться, если еще чуть более месяца назад учредителем ООО «Совместное предприятие «Яникс» был указанный выше совладелец «Агротехники» Сергей Горлач.
Можно продолжать описывать запутанные до безобразия схемы связанных между собой лиц, но это будет лишним. К тому же, по нашей информации, ОО «Агентство журналистских исследований» уже направило в НАБУ, Нацполицию и Генеральную прокуратуру Украины заявления, в которых детально расписано, как Мартыняк и его помощники в сговоре с должностными лицами КП «Одесгорэлектротранс» решили «отоварить» Одессу на десятки трамваев «Модель 802» производства «Белкоммунмаш».
Почему десятки, если тендером закупался лишь один кузов? В конце 2016 года Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) подписал соглашение с Министерством инфраструктуры Украины («Городской общественный транспорт Украины») на выделение 200 млн. евро кредита. Это соглашение было ратифицировано парламентом 12 апреля 2017 года. Согласно соглашению, ЕИБ предоставляет указанный кредит на обновление и модернизацию транспорта в 20 городах Украины. При этом, ЕИБ финансирует закупки лишь на 50% – еще 200 млн. евро правительство должно найти в других источниках.
Из общей суммы в 400 млн. евро около 278 млн. евро планируется потратить непосредственно на закупку трамваев в 12 городах Украины, среди которых и Одесса. Согласно данным Мининфраструктуры, Одесса получит 28 млн. евро.
Но дело в том, что закупки за кредитные деньги ЕИБа проводятся не по украинскому законодательству, а по правилам банка, согласованным с Мининфраструктуры. Однако эти правила требуют, чтобы участник имел опыт выполнения аналогичных работ — и «схемы с троллейбусами» там не прокатят. Другими словами, все эти тендеры КП «Одесгорэлектротранс» и вся эта схема Мартыняка были организованы с той целью, чтобы для будущего тендера на закупку трамваев создать фаворита, которому наши чиновники обеспечат победу.
Отметим, что после нескольких упоминаний в СМИ об удивительной победе ООО «БКМ-Украина» тендер на поставку тележки для трамваев был отменен. Оказалось, что указанные компании вдруг не захотели подавать свои заявки.
Конечно, такую схему было бы невозможно провернуть без поддержки Антимонопольного комитета. Да и глава КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман тоже не рискнул бы лезть под уголовные производства без поддержки мэра Одессы Геннадия Труханова.
PVA
лінкцитувати
100
2018-02-06, 11:05
Звідки: Kharkov, Ukraine

приватне повідомлення

Пишут, что первые евроБКМы поехали http://traffic.od.ua/news/eltransua/1200007
HAnS
лінкцитувати
101
2018-02-06, 12:51
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

Цікаво, чи вийде в них в Одесі щось реалізувати з рекомендацій

Експерти Світового банку вивчають транспортну систему Одеси для розробки рекомендацій

http://omr.gov.ua/ua/news/98488/
Aventador
лінкцитувати
102
2018-02-06, 15:54
Звідки: Одеса, Україна

приватне повідомлення

Навряд чи. В Одесі без понтів й маршруток обійтись не зможуть ))
PVA
лінкцитувати
103
2018-02-06, 16:45
Звідки: Kharkov, Ukraine

приватне повідомлення

Нам бы таких экспертов. А то местные луДшЫе кроме старых советских маршрутов мало что придумали.
HAnS
лінкцитувати
104
2018-02-13, 18:34
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

PVA [103]:
------------------
> Нам бы таких экспертов. А то местные луДшЫе кроме старых советских
> маршрутов мало что придумали.
------------------

У вас ХНАДУ, який штопає під копірку рекомендації про користь маршруток :(
Ну і мало запросити експертів, треба мати інституційну спроможність це реалізувати. В Києві зробили величезний дорогущий проект, результату - пшик, бо немає спроможності реалізувати.

◂◂1234▸▸
показати всі

Дописування для незареєстрованих користувачів наразі заблоковано

Black Cat Forum, версія 2.3, оновлено 04.2012   ©Design by лихвар   ©Code by HAnS