| лихвар | | | | | | Залізниці Закарпаття і Карпат
На Закарпатті збудують тунель, що дозволить доїхати до Києва за 8 годин
http://tyzhden.ua/News/25938
На Закарпатті у Воловецькому районі будуватимуть тунель, щоб скоротити тривалість поїздки поїздом з Ужгорода до Києва на 10 годин. Про це 6 липня на прес-конференції заявив голова Закарпатської ОДА Олександр Ледида.
«Це не нормально їхати з Ужгорода до Києва 18 годин», - заявив Ледида.
«У першу чергу, потрібно вкласти кошти в модернізацію колії, будівництво другого тунелю у Воловецькому районі. Тоді ми матимемо більший наплив туристів з Центральної та Східної України. Звідти ми чекаємо їх набагато більше ніж, скажімо, з Румунії чи Хорватії», - зазначив він.
Будівництво тунелю, що сприятиме планам Укрзалізниці скоротити тривалість залізничного маршруту «Ужгород – Київ» з 18 до 8 годин розпочнеться найближчим часом.
За словами керівника області, у Воловецькому районі є всього один тунель. Через це розклад поїздів не дозволяє одночасно рухатись прямо і в зворотному напряму. Будівництво другого тунелю автоматично дасть змогу їхати без зупинок і стоянок.
«Вже готові матеріали і прийняте рішення сесії обласної ради. Проектно-кошторисна документація готова. Будівництво відбуватиметься за державні кошти», - наголосив Ледида.
Нагадаємо, у березні Колесніков повідомив, що перед новим гендиректором «Укрзалізниці» поставлено завдання реалізувати програму повної модернізації залізниць. Зокрема, за 5 років у пасажирському секторі потрібно повністю відмовитися від нічних поїздів і організувати швидкісний рух по всій Україні.
* * *
З тиждень тому якраз їздив тією гілкою ;)
Крім неперевершених краєвидів і товарняків з 4 парами (!) електровозів, ще запам’яталась "англійська" (правостороння) організація руху на ході через Воловець. Це спричинено тим вузьким місцем, чи може артефакт австроугорських часів?) | | | HAnS | | | | | | лихвар [1]:
------------------
> ще запам’яталась "англійська" (правостороння) організація
> руху на ході через Воловець. Це спричинено тим вузьким місцем, чи може артефакт
> австроугорських часів?)
------------------
На лінії через Карпати (ч/з Воловець) двостороння система блокування, і там немає колій "правильних" та "неправильних". Потяги там можуть ходити в різних напрямках, деколи навіть одночасно в одному))))
Міняють через нерівномірне навантаження на колії: в Європу ідуть повні потяги, а звідтам - порожні.
ЗІ: Англійська - лівостороння =) | | | Андрій Д | | | | | | | | | Андрій Д | | | | | | На станцію Бескид завезено багато будівельної техніки, облаштовують під'їзні шляхи. Схоже, що роботи по прокладанню нового тунелю починаються. | | | Андрій Д | | | | | | | | | Андрій Д | | | | | | | | | Андрій Д | | | | | | | | | Андрій Д | | | | | | http://www.capital.ua/news/9535-v-karpatakh-nachalos-stroitelstvo-beskidskogo-tonnelya
В Карпатах началось строительство нового Бескидского железнодорожного тоннеля. Об этом сообщает пресс-служба «Укрзалізниці».
Торжества по поводу старта работ состоялись в пятницу, 22 ноября 2013 г., на границе Львовской и Закарпатской областей на перегоне Бескид-Скотарское.
Стоимость объекта, по данным правительства, составит около 2,2 млрд грн, он должен быть введен в эксплуатацию в 2016 г.
Действующий Бескидский тоннель был построен в 1880-х годах. Сейчас он является частью международного транспортного коридора, который соединяет Россию, Украину, Венгрию, Словакию и Италию.
По тоннелю проходит 60% грузоперевозок через западную границу Украины. Однако в связи с преклонным возрастом тоннель находится в аварийном состоянии. Из-за деформации бетона и разрушения дренажной системы в него попадают грунтовые воды, зимой влага превращается в лед, что угрожает безопасности движения поездов.
Новый Бескидский тоннель будет построен в 30 метрах от действующего тоннеля. Он будет на 5 метров длиннее — 1764,5 метра и будет иметь две колеи, а не одну (Бескидский тоннель — единственный одноколейный участок во всем коридоре). Скорость прохождения поездов возрастет до 60 км/ч против нынешних 25-40 км/ч. После запуска нового тоннеля старый будет законсервирован.
| | | Андрій Д | | | | | | http://nbnews.com.ua/ru/news/118925/
Темпы строительства Бескидского тоннеля ускорены, строители ведут работы круглосуточно. Об этом сообщила пресс-служба «Укрзализныци».
«До недавнего времени проводилось два взрыва за трое суток и строители проходили до 1,5 м из-за хрупкости горной породы, которая требовала дополнительного крепления. Далее почва стали более прочной, поэтому взрывные работы проводятся ежесуточно и каждый раз продвигаются вперед на 2,38 м», – говорится в сообщении.
Сообщается, что «специалисты будут укреплять армированием, нанесением бетонного раствора и геологической решеткой склоны горы, из которой проводилась выемка 69 тыс. куб. почвы».
При этом в «Укрзализныце» отметили, что будут проложены 7,5 км путей, а движение поездов тут ускорится до 70 километров в час.
//перенесено з теми "Львівська залізниця" //лихвар, 2014-07-23, 13:20 | | | Андрій Д | | | | | | | | | лихвар | | | | | | | | | Андрій Д | | | | | | http://zaxid.net/news/showNews.do?budivelniki_proklali_ponad_pivtisyachi_metriv_beskidskogo_tunelyu&objectId=1326074
Будівельники проклали понад півтисячі метрів Бескидського тунелю
Роботи із будівництва "Бескидського залізничного тунелю" виконані на 25% - вже прокладено понад півтисячі метрів. Завершити об'єкт, який називають шляхом у Європу, обіцяють на початку 2017 року.
Директор "Львівської залізниці" Богдан Піх каже, що роботи йдуть згідно із графіком, інформує "Львівська хвиля".
"Об'єкт дуже масштабний: майже 2 кілометри двоколійного тунелю в горах. Для будівництва використовують сучасні технології. Інфраструктуру довкола тунелю, а це під'їзні дороги, підпірні стінки, "Львівська залізниця" будує за свої гроші, а тунель — за кредитні гроші ЄБРР. Лише прохідна частина тунелю коштує приблизно 102 мільйони євро".
В інфраструктуру поблизу тунелю "Львівська залізниця" вкладає 500 мільйонів гривень.
Для України Бескидський тунель, який з'єднує Львівщину та Закарпаття, має стратегічне значення. Цим маршрутом перевозять понад 60% транзитних вантажів у напрямку Західної і Центральної Європи.
| | | лихвар | | | | | | загалом, то не погано що у такий химерний час роботи йдуть відносно стабільно.. | | | Андрій Д | | | | | | | | | Андрій Д | | | | | | http://rakhiv.in/NewsOpen/id_news_212181
Рахів з’єднають залізницею з Румунією, Чехією та Угорщиною
Відновити історичні маршрути руху пасажирських перевезень потягів через станцію Рахів до Румунії, Угорщини та Чехії та пропонувати ЄС профінансувати цей проект вирішили учасники українсько-румунської-угорської робочої групи, яка засідала в Рахові.
На думку учасників групи Рахівщина має потужний рекреаційний потенціал, тут зосереджена велика кількість гірськолижних курортів, послугами яких можуть скористатися не лише туристи з України, а й з сусідніх країн ЄС.
Водночас робоча група отримала з архівів Угорщини, Румуні та Чехії архівні розкладу руху поїздів з Рахова у ці країни.
Їх і пропонують відновити із залучення коштів єврофондів. | | | Поліграфант | | | | | | Андрій Д [16]:
------------------
> http://rakhiv.in/NewsOpen/id_news_212181
>
> Рахів з’єднають залізницею з Румунією, Чехією та Угорщиною
>
> Відновити історичні маршрути руху пасажирських перевезень потягів через станцію
> Рахів до Румунії, Угорщини та Чехії та пропонувати ЄС профінансувати цей проект
> вирішили учасники українсько-румунської-угорської робочої групи, яка засідала
> в Рахові.
>
> На думку учасників групи Рахівщина має потужний рекреаційний потенціал, тут
> зосереджена велика кількість гірськолижних курортів, послугами яких можуть
> скористатися не лише туристи з України, а й з сусідніх країн ЄС.
>
> Водночас робоча група отримала з архівів Угорщини, Румуні та Чехії архівні
> розкладу руху поїздів з Рахова у ці країни.
>
> Їх і пропонують відновити із залучення коштів єврофондів.
------------------
Для того, щоб зробити це потрібно вкласти купу коштів на ремонт ділянок "Івано-Франківськ-Рахів" та "Коломия - Делятин". Літом цього року їхали в Чернівці і через ремонт колії в районі Коршева чернівецький потяг йшов через Делятин. Колія там жахлива... | | | Андрій Д | | | | | | В статті мають на думці пустити потяги до Рахова з півдня, з Румунії. Нагадаю, від Рахова до Тересви через Румунію пролягає колія 1524. | | | Margolik | | | | | | Что-то собирались, да так и не построили? Хотя нам и по дорогам недолго до Ужгорода добраться... | |
|
