галерея сайт форум
AllTransUA .
com
український транспортний форум
реєстрація пам'ятати
забули пароль? вхід
Пошук Тема: Донбас   en  ua  ru

◂◂4567▸▸
показати всі
Phantom
лінкцитувати
158
2016-12-28, 14:56
Харьковские специалисты рекомендуют изменить маршруты автобусов в Краматорске и отказаться от трамвая

"Восточный проект", 17-12-2016

Кроме расчета размера компенсаций за перевозку льготников специалисты Харьковского национального автомобильно-дорожного университета разработали перспективный вариант маршрутной сети города.
В текущем году компенсация перевозчикам стоимости проезда пассажиров льготных категорий выплачивалась из местного бюджета Краматорска.
Чтобы размер компенсаций и расходования бюджетных средств были научно обоснованными, руководство обратилось за помощью к специалистам, которые сделали соответствующий анализ. Система электронных закупок ProZorro выбрала победителем конкурса на предоставление соответствующих услуг Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет.
Его специалисты по заказу отдела транспорта, связи и энергетики Краматорского городского совета провели анализ и оптимизацию транспортных систем Краматорска. В частности, сделали анализ современного состояния сети маршрутов общественного транспорта, провели выборочное обследование пассажиропотоков, рассчитали коэффициент соотношения платных и льготных пассажиров и тому подобное.
По заключению проведенной научно-исследовательской работы многие существующие в городе маршруты общественного транспорта в значительной степени дублируются. Еще одна существенная проблема - пересадки. Чтобы добраться из отдаленных уголков города к центру (Шабельковка, Ивановка, Ясногорка и т.п.), жители Краматорска вынуждены, порой, делать несколько пересадок. Это - существенное нагрузки на бюджет граждан. Чтобы избежать дублирования и пересадок, харьковские специалисты рекомендуют объединить и продлить некоторые маршруты, что позволит оптимизировать работу перевозчиков для удобства граждан, даст им возможность доехать в любую точку города максимум с одной пересадкоюи самое главное - существенно сэкономит средства жителей города. А это - приоритетные направления для руководства города.
Кроме того, в зависимости от пассажиропотока, было рекомендовано ввести в эксплуатацию автобусы средней и большой вместимости, а вот содержание трамваев, с технологической точки зрения, эксперты признали нецелесообразным.
Также специалисты разработали перспективный вариант маршрутной сети города, который является более социальным.
Все наработки, сделанные университетом - лишь первый этап детального комплексного подхода городского совета к дальнейшему развитию транспортной сети Краматорска.
Phantom
лінкцитувати
159
2016-12-28, 14:59
В Краматорске насчитали три десятка лишних автобусов

Дмитрий Никулин, "Восточный проект", 28-12-2016

Такие данные озвучили сотрудники Харьковского автодорожного института после изучения транспортной сети Краматорска.
Согласно исследованиям и расчетам специалистов необходим пересмотр восьми действующих автобусных и троллейбусных маршрутов из-за того, что они дублируют друг друга. В перспективе вместо нынешних 38 городских маршрутов в Краматорске должно остаться 30, из них 6 троллейбусных, 3 трамвайных и 21 автобусный. «На новых троллейбусных маршрутах №5 «Железнодорожный вокзал – ЭМСС», №7 «КТТУ-НКМЗ» целесообразно использовать транспортные средства большой вместимости», - говорится в отчете.
Впрочем, по оценке сотрудников автодорожного института использование трамваев в нынешнем формате не рентабельно. Таким образом, рекомендуется либо отказаться от этого вида транспорта, либо вкладывать значительные средства в его развитие. При нынешнем уровне развития перевозок трамваями охвачено лишь 3,6% пассажиров. «Альтернативой использования трамваев в маршрутной сети города Краматорск есть использование автобусов средней и большой вместимости, - говорится в отчете. – Качественного обслуживания таких маршрутов можно достичь за счет использования автобусов вместимостью 60-80 пассажиров, в количестве не более 10 единиц»
Что касается общего количества пассажирского транспорта на городских дорогах, то вместо нынешних 180 единиц после оптимизации будет достаточно 154. При этом, рекомендуется увеличить количество троллейбусов – с 21 до 28, а количество автобусов уменьшить с 152 до 119. «Рекомендованная вместимость транспортных средств для работы на автобусных маршрутах в режиме маршрутного такси составляет 22-25 пассажиров, для работы в обычном режиме 40-45 пассажиров - говорится в отчете. – Для работы на диаметральных маршрутах рекомендуется использовать транспортные средства с вместимостью 60-80 пассажиров»
После оптимизации транспортной сети и количества транспорта на дорогах изменится и удельный вес автобусов и электротранспорта в перевозках. Так, доля троллейбусов составить 38,9% вместо нынешних 23%, а у автобусов сократится с 73,4% до 57,5%.
Phantom
лінкцитувати
160
2017-02-10, 19:49
Скоро в Краматорске выйдут на маршруты коммунальные автобусы

Восточный проект., 10-02-2017 08:30

В Краматорске готовят к выходу на маршруты коммунальные автобусы и устанавливают громкоговорители в троллейбусах.
Новые коммунальные автобусы появятся на улицах города в конце февраля. Сейчас подходит к концу конкурсный набор водителей и идет согласование маршрутов, по которым будут курсировать новенькие автобусы.
Продолжается в городе и обустройства подвижного состава троллейбусного парка громкоговорителями, что сделает пользование этим видом транспорта более удобным. Так, с начала нового года 8 машин уже оборудованы громкоговорителями, которые внешне на остановках сообщают номер и название маршрута, а внутри объявляют название остановки, в том числе и следующей. В ближайшие дни такое же оборудование будет установлено еще на 10 троллейбусах.
Что касается маршрута троллейбуса из старой части города в промышленную зону Краматорска, что на улице Олексы Тихого, его планируют ввести в эксплуатацию, как только погодные условия станут более благоприятными. Сильные морозы не позволяют закончить все предусмотренные монтажные работы. Они будут продолжены, когда температура наружного воздуха поднимется до уровня, который позволит провести необходимые работы с соблюдением всех технических условий, — сообщает пресс-служба горсовета.
18 января в Краматорске на заседании исполкома было принято решение «О подготовке КП «Краматорское трамвайно-троллейбусное управление» к открытию автобусных маршрутов общего пользования». Для этого коммунальную собственность были закуплены 4 автобуса «Богдан» и «Исудзу», которые будут курсировать по трамвайным маршрутам – сначала вместе с трамваями, а впоследствии полностью заменят убыточный вид электротранспорта. Автобусы будут ходить на Новый Свет и Ясногорку.
Тогда автоперевозчики восприняли это решение неоднозначно. По их мнению, люди будут набиваться в автобусы «под завязку», а маршрутки рискуют остаться полупустыми. Свою точку зрения высказал и бывший руководитель АТП 11410, депутат горсовета Андрей Бессонный. «По этим маршрутам уже ездят автобусы АТП по 4 грн. Как человек, который разбирается в этом вопросе, я сразу скажу, что большинство пассажиров в муниципальных автобусах будут ездить бесплатно как льготники, поэтому вы будете работать себе в убыток. То есть из бюджета придется компенсировать разницу между тарифом и себестоимостью, это надо учитывать при принятии решения. Наверное, проезд в автобусах по 2 грн – это здорово для людей, но это убыточно для предприятия. Утвержденный тариф для автотранспортных предприятий – 4 грн – не покрывает себестоимости проезда одного пассажира», – сказал он. Но, тем не менее, решение было принято.
А появятся ли коммунальные автобусы на улицах Краматорска в конце февраля, мы узнаем уже совсем скоро.
RVR
лінкцитувати
161
2017-02-21, 02:00
Звідки: Тернопіль

приватне повідомлення

Схоже, трамваю в Костянтинівці кінець

https://konstantinovka.in.ua/news/obshchestvo/v-konstantinovke-bolshe-ne-budut-hodit-tramvai

В Константиновке больше не будут ходить трамваи

Об этом стало известно журналистам "Знамя Индустрии". Перестал курсировать трамвай по маршруту «Трамвайное депо - Молокозовод». Как прокомментировал заместитель городского головы Виктор Василенко, все из-за того что украли два километра кабеля. 
– Цена ущерба два миллиона гривен, – рассказывает Виктор Владимирович, – восстанавливать троллеи нет смысла. Константиновское трамвайное управление признано банкротом. У него кредиторская задолженность перед пенсионным фондом в 5 миллионов гривен. И все деньги, какие мы переводим на счета предприятия, автоматически арестовываются и идут в счет погашения задолженности. Точно также ничем завершились наши попытки обновить трамвайный парк – мы могли бы закупить чешские вагоны, однако и деньги на их приобретения пошли бы кредиторам. 
Вопреки ожиданиям горожан, после открытия Северного путепровода не будет восстанавливаться и маршрут № 3.

Перефразовуючи відомий віршик:
Ось і трамваю в Костянтинівці кінець -
Хто встиг покататися - молодець!
лихвар
лінкцитувати
162
2017-02-21, 16:45
Звідки: Тернопіль, файне місто ;), Україна

приватне повідомлення

RVR [161]:
------------------
> Схоже, трамваю в Костянтинівці кінець
------------------
за словами mikolalex’а - закономірний і очікуваний результат, існуюча географія системи давно була неактуальною.
як я зрозумів, щоб трамвай не возив повітря потрібно було будувати мережу майже заново...
лихвар
лінкцитувати
163
2017-08-01, 12:02
Звідки: Тернопіль, файне місто ;), Україна

приватне повідомлення

Звичайно це фантастика в сучасних умовах, але хай хоч згадка буде тут про ідею :)

Власти Донецкой области не против создания троллейбусного маршрута "Константиновка-Славянск"

Руководство Донецкой области изучает вопрос создания междугородного троллейбусного маршрута Константиновка – Славянск

Об этом говорится в ответе Донецкой областной государственной администрации, который получил инициатор этого проекта Анатолий Болотов, сообщает Depo.Донбасс.

В соответствии с ответом, власть области приняла предложение создания троллейбусной линии Константиновка – Дружковка – Краматорск – Славянск, которое поступило от Болотова. Согласно выводам специалистов, для организации такой линии целесообразно использовать белорусские троллейбусы БКМ 32100D, которые могут проехать около 15 километров без контактной сети, за счет собственных аккумуляторов. Для организации такого маршрута с интервалом 20 минут необходимо приобрести минимум 15 таких троллейбусов на 130 миллионов гривен.

Кроме того, 40 миллионов пойдет на строительство контактной сети в городах и еще 50 миллионов – на строительство тяговых подстанций. Таким образом, инвестиции для реализации этого проекта составляют около 200 миллионов гривен. "Эта сумма не включает в себя обустройство троллейбусного депо в Славянске и строительство депо в Константиновке", - говорится в ответе руководства области.

Для реализации этого проекта необходимо согласие соответствующих городских советов и внесение изменений в распоряжение председателя Донецкой областной государственной администрации и программы экономического и социальной защиты на текущий год.

"В связи с этим были сделаны соответствующие запросы к Дружковскому, Константиновскому и Славянскому советам относительно необходимости запуска междугородного троллейбуса", - говорится в ответе.

Напомним, идея связать города севера Донецкой области троллейбусным движением возникла у краматорца Анатолия Болотова несколько месяцев назад.

Он разместил на сайте Краматорского городского совета соответствующую петицию.

Впрочем, руководство города отметило, что этот вопрос находится в компетенции областной власти.

Краматорский городской совет заявил о невозможности создания нового троллейбусного маршрута, который мог соединить Славянск, Краматорск, Дружковку и Константиновку.
лихвар
лінкцитувати
164
2017-08-01, 14:20
Звідки: Тернопіль, файне місто ;), Україна

приватне повідомлення

І таки фініш краматарського трамваю.. :

В Краматорске прекращено трамвайное движение
Автор: OBS 01.08.2017 09:35


Сегодня, 1 августа, в Краматорске полностью остановлено движение трамваев. Их заменили коммунальные автобусы.

Как сообщила начальник Отдела транспорта, связи и энергетики Елена Бахметьева, 9 автобусов не только дублируют, но и усовершенствуют бывшие трамвайные маршруты, причем в ближайшее время ТТУ планирует объявить тендер на закупку еще 3 новых подвижных единиц. Кроме того, согласованы графики подвоза горожан на предприятия. В ТТУ также продолжают получать отзывы от краматорчан касательно графиков движения автобусов.

С сегодняшнего дня в ТТУ начинается полная инвентаризация трамвайного хозяйства, напомним, что, по словам заместителя директора предприятия Андрея Борохи, значительная часть имущества будет затем реализована.

Теперь одна из главных задач - сохранить контактные сети и трамвайные пути от нечистых на руку граждан. С этой целью ТТУ намерено обратиться в местную полицию с просьбой выделить дополнительные наряды.
TFA
лінкцитувати
165
2017-10-09, 20:52
Звідки: Луцьк, Україна

приватне повідомлення

В Северодонецке рассказали подробности смертельного столкновения «Мерседаса» с троллейбусом (фото, видео)

В Северодонецке (Луганская область) произошло лобовое столкновенияе автомобиля «Mercedes» и троллейбуса. В результате ДТП один человек погиб, двое травмированы
Об этом, как передают «Донбасс. Комментарии», сообщает пресс-служба Главного управления Национальной полиции в Луганской области.
ДТП произошло 7 октября примерно в 13.20. Водитель автомобиля «Mercedes», двигаясь по пр. Гвардейском, вблизи проходной «Азота» выехал на встречную полосу и совершил столкновение с троллейбусом.
В результате ДТП водитель автомобиля от полученных травм скончался на месте, телесные повреждения в виде ушибов получили 77-летняя и 75-летний пассажиры троллейбуса.
По информации полиции, 18-летний водитель автомобиля «Mercedes» решил совершить обгон, не убедившись в безопасности маневра. На встречной полосе произошло лобовое столкновение с троллейбусом, который двигался по маршруту №6.
От удара троллейбус выехал с проезжей части и остановился только на газоне. На момент столкновения в нем находились 15 пассажиров пенсионного возраста и водитель.
Данный факт внесен в ЕРДР по признакам уголовного преступления, предусмотренного ст. 286 УК Украины «Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами».
Dogma
лінкцитувати
166
2017-11-21, 03:37
RVR
лінкцитувати
167
2017-12-23, 23:00
Звідки: Тернопіль

приватне повідомлення

У Костянтинівці ліквідовують трамвай безповоротно.
КМ начебто "вкрали", рейки здали на металобрухт за борги, трамвайне управління ліквідовують(
Більше тут:
http://deniskazansky.com.ua/krepkije_hoziajstvenniki_sdali_relsi_v_metallolom/
HAnS
лінкцитувати
168
2018-01-30, 21:56
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

Трошки про оптимізацію транспорту в Краматорську, зроблену за моєї безпосередньої участі :)

http://www.kramatorskpost.com/2018/01/30/краматорск-мобильный-или-транспортн-4/
Phantom
лінкцитувати
169
2018-06-16, 17:38
Трамваи из Европы сделали первые рейсы по Дружковке

“Знамя индустрии”, 13 июня 2018, 19:42

Трамваи запустили в движение в торжественной обстановке - фоторепортаж по ссылке выше.

Четыре трамвая, приобретенные для Дружковки в рамках областного инвестиционного проекта «Обновление общественного транспорта», запущены в движении. В ближайшее время в город поставят еще два вагона.
Городской электротранспорт имеет богатую историю. Первые трамваи здесь появились в год победы над немецким фашизмом и уже 73 года пользуются популярностью у местных жителей.
Приобретение шести трамваев для Дружковки стало настоящим событием. Финансирование в размере 10 миллионов гривень было выделено из областного бюджета. 13 июля трамваи марки «Татра Т3» впервые вышли в рейс. Вагоны не новые, но после капитального ремонта. До этого трамваи активно работали в Чехии.
— На всю Донецкую область осталось всего два города, сохранивших движение трамваев, — это Дружковка и Мариуполь. Другие города не смогли справиться с сохранением этого вида транспорта, — сказал председатель Донецкой ОГА Павел Жебривский.
Директор КП «Дружковка Автоэлектротранспорт» Александр Нефедов отмечает, что до приобретения новых трамваев на балансе предприятия числилось 13 пассажирских вагонов. Сейчас их будет 19, и это позволит добавить на маршруты дополнительные рейсы для сокращения времени ожидания трамвая. Если раньше интервал движения электротранспорта составлял в среднем 12-14 минут, то в будущем он сократится до 7-8 минут.
В ближайшие две недели трамваи, согласно техническим нормам, будут обкатывать, а после запустят на маршруты.
Напомним, рабочий визит в Дружковку Павел Жебривский нанес в последний день пребывания на должности председателя ДонОГА. «О моей новой должности все узнают в пятницу», — рассказал губернатор журналистам.

◂◂4567▸▸
показати всі

Дописування для незареєстрованих користувачів наразі заблоковано

Black Cat Forum, версія 2.3, оновлено 04.2012   ©Design by лихвар   ©Code by HAnS