галерея сайт форум
AllTransUA .
com
український транспортний форум
реєстрація пам'ятати
забули пароль? вхід
Пошук Тема: «Богдан»   en  ua  ru

◂◂39404142▸▸
показати всі
HAnS
лінкцитувати
1163
2015-07-24, 23:34
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

Santehnik [1162]:
------------------
> Богдан А145 еволюціонував в Богдан А502
------------------

Загалом, праивльне рішення, інакше на службовки лишається лише А148 БАЗівськимй.
До речі, ранні А144 ішли з Cummins'ами, історія повторюється)
Santehnik
лінкцитувати
1164
2015-07-25, 01:06
HAnS [1163]:
------------------
> А148 БАЗівськимй.
------------------
Він доречі еволюціонував до Дойца, але все одно щось слабо беруть їх...
Саша
лінкцитувати
1168
2015-09-08, 17:18
Звідки: Львів, Україна

приватне повідомлення

Продам Богдан 069 на запчастини - дуже дешево - звоніть 0675704233 Саша
TFA
лінкцитувати
1169
2015-09-26, 20:22
Звідки: Луцьк, Україна

приватне повідомлення

Микола Романюк привітав колектив підприємства «Автоскладальний завод №1» публічного акціонерного товариства «Автомобільна компанія “Богдан Моторс” з ювілеєм (по лінку є кілька фото із заводу)

Сьогодні в одному із цехів Дочірнього підприємства «Автоскладальний завод №1» публічного акціонерного товариства «Автомобільна компанія “Богдан Моторс” відбулися урочисті заходи, присвячені 60-річчю підприємства. Директор заводу Микола Джула розповів про історію заводу, його виробничі потужності, який за час своєї діяльності виготовив півмільйона одиниць продукції, від автолавок та “Волинянок” до автобусів та тролейбусів “Богдан”.

Машинобудівників з ювілеєм підприємства та професійним святом привітали та вручили відзнаки голова обласної державної адміністрації Володимир Гунчик, голова обласної ради Валентин Вітер, Луцький міський голова Микола Романюк, представники корпорації “Богдан Моторс”, галузевої профспілки, інші високоповажні гості.

Володимир Гунчик у вітальному слові акцентував на тому, що машинобудівники краю ­ це потужна громада, яка здатна виконувати важливі завдання. Це він знає з власного досвіду, адже близько тридцяти років працював на цьому підприємстві. Він побажав колективу подальших успіхів, удачі, злагоди та вручив урядові відзнаки та нагороди обласної державної адміністрації.

Від депутатського корпусу обласної ради та себе особисто колективу подякував за працю та вручив Почесні грамоти та Подяки обласної ради Валентин Вітер.

Микола Романюк, вітаючи теперішній колектив заводу та його ветеранів з ювілеєм, акцентував, що вони є гордістю нашого міста, області, держави, як зразкове підприємство галузі машинобудування. “Щиро вітаю вас з ювілеєм підприємства та професійним святом - Днем машинобудівника. Хочу побажати, щоб був мир у нашій країні, цехи вашого заводу не вміщали замовлень. Дякую за працю від себе і лучан, адже ваше підприємство сплачує податки до місцевого бюджету, і ми маємо можливість за ці кошти вирішувати багато проблем, які є у місті. Бажаю вам, щоб фортуна була з вами і Бог вас оберігав”, - сказав міський голова.

Микола Романюк нагородив Почесною грамотою міського голови за сумлінну працю, високий професіоналізм, значний особистий внесок у розвиток автомобілебудівної галузі України, а також з нагоди професійного свята – Дня машинобудівника працівників дочірнього підприємства «Автоскладальний завод №1» публічного акціонерного товариства «Автомобільна компанія «Богдан Моторс»: Олексюка Володимира Михайловича, начальника кузовного цеху підприємства; Поліщук Зінаїду Євгеніївну, маляра 4 розряду фарбувального цеху підприємства; Шевчика Віктора Володимировича, слюсаря з механоскладальних робіт 5 розряду складального цеху підприємства.

Також вручив Подяку міського голови за високий професіоналізм, сумлінне виконання службових обов’язків, вагомий особистий внесок у розвиток автомобілебудівної галузі України, а також з нагоди професійного свята – Дня машинобудівника працівникам дочірнього підприємства «Автоскладальний завод №1» публічного акціонерного товариства «Автомобільна компанія «Богдан Моторс»: Барану Віктору Віталійовичу, провідному інженеру-технологу механо-заготівельного цеху підприємства; Бичку Олександру Сафроновичу, слюсарю з механоскладальних робіт кузовного цеху підприємства; Власюк Валентині Юхимівні, контролеру матеріалів, металів, напівфабрикатів та виробів відділу технічного контролю управління якості підприємства; Горецькій Надії Петрівні, завідувачу складом відділу збуту підприємства; Мазурку Геннадію Федоровичу, начальнику відділу комплектації управління логістики підприємства; Митурі Ірині Миколаївні, економісту з планування економічного відділу підприємства; Петрук Іванні Григорівні, керівнику групи обліку ПДВ та реалізації продукції бухгалтерії підприємства; Сандриці Миколі Миколайовичу, штампувальнику механо-заготівельного цеху підприємства; Семенович Ірині Павлівні, провідному інженеру з підготовки виробництва підприємства.
TFA
лінкцитувати
1177
2016-06-17, 14:23
Звідки: Луцьк, Україна

приватне повідомлення

26 ЛУЦЬКИХ АВТОБУСІВ ПРОДАДУТЬ НА ПРИКАРПАТТЯ ЗА 36 МІЛЬЙОНІВ

Департамент освіти, науки та молодіжної політики Івано-Франківської обласної державної адміністрації визначило переможця тендеру на постачання 26 шкільних автобусів.

Переможцем торгів стало ДП «Автоскладальний завод №1» Публічного акціонерного товариства «Автомобільна компанія «БОГДАН МОТОРС» (місто Луцьк), повідомляє Фіртка з посиланням на газету «Галичина».

Вартість закупівлі - 36,4 мільйона гривень (з ПДВ).

Планується, що автобуси будуть поставлені у липні 2016 року.

Як відомо, на Волині для перевезення учнів не вистачає автобусів. Передусім транспортні засоби потрібні для навчальних закладів, які планують закрити через некомплектність,оскільки для їх учнів потрібно організувати можливість їздити до сусідніх шкіл.
Vyacheslav
лінкцитувати
1178
2016-10-19, 21:43
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення


ВІДТЕПЕР ЕЛЕКТРОБУС «БОГДАН» ЗДАТЕН ДОЛАТИ 250 КМ ШЛЯХУ НА ОДНОМУ ЗАРЯДІ
18/10/2016

Конструкторське бюро ДП «АСЗ №1» АТ «АК «Богдан Моторс» модернізувало електробус «Богдан А70100» і установило додаткові акумуляторні блоки, що дає можливість збільшити запас ходу електробуса на одному заряді до 250 км. Додатково у модель електробуса «Богдан А70100» можливе встановлення модуля підзарядки батареї від тролейбусної лінії, який дозволяє скоротити підзарядку до 15 хв.

Нагадуємо, що електробус «Богдан А70100» - це міський низькопідлоговий електроавтобус, довжиною 11,96м, загальною пасажиромісткістю 80 пас. (для сидіння - 26). Його виготовлено у співпраці з польськими фірмами «Ursus» та «Enika». На електробусі встановлені Li-Ion батареї акумуляторів та синхронний тяговий двигун на постійних магнітах. Електрична частина електробуса була поставлена польськими партнерами, а все інше виготовлено на потужностях нашого підприємства. В даний час «Богдан А70100» успішно експлуатується на маршрутах міста Люблін (Польща).

ДП «АСЗ №1» АТ «АК «Богдан Моторс» - це чи не єдиний український автовиробник, який має у своєму модельному ряді не лише розроблені конструкції, але й виготовлені зразки автобусів з гібридним дизель-електричним приводом та електробусів, що активно експлуатуються у країнах Європи. Популярність електробусів підтверджують останні новинки автобусобудування на Міжнародних виставках IAA 2016 (м. Ганновер, Німеччина) та ТРАНСЕКСПО (м. Кєльце, Польща) протягом вересня – жовтня цього року.
Phantom
лінкцитувати
1180
2016-12-14, 11:07
"Богдан" поставил Киеву последнюю партию троллейбусов за средства ЕБРР

Центр транспортных стратегий, 13 декабря 2016, 15:26

Автомобильная компания "Богдан Моторс", входящая в корпорацию "Богдан", завершила выполнение контракта с КП "Киевпасстранс" на поставку более 200 троллейбусов за средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), отгрузив последнюю партию из 21 троллейбуса. Об этом сообщает Интерфакс-Украина со ссылкой на пресс-службу корпорации.
Договор на поставку Киеву 202 троллейбусов на сумму около 46 млн евро за счет кредита ЕБРР был подписан в 2011 году.
В рамках контракта поставлено 105 ед. 18-метровых троллейбусов и 97 ед. - 12-метровых. Основную партию техники "Киевпастранс" получил в 2011-2012 гг.
ПАО "Автомобильная компания "Богдан Моторс" объединяет производственные активы одного из ведущих украинских автопроизводителей - корпорации "Богдан" (автобусно-троллейбусный завод в Луцке и завод легковых авто в Черкассах).
Phantom
лінкцитувати
1181
2017-10-29, 18:10
«Богдан Моторс» за 9 месяцев 2017 г. получила свыше 400 млн. грн. убытков

Транспортный бизнес, 26-10-2017 15:13

Автомобильная компания Богдан Моторс получила по итогам трех кварталов 2017 г. 415,88 млн. грн. чистого убытка (по МСФО), что на 51,7% больше аналогичного показателя за девять месяцев 2016 г. Об этом свидетельствует отчетность компании в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку.
Чистый доход «Богдан Моторс» за отчетный период сократился на 20,8%, составив 214,08 млн. грн.
За январь - сентябрь валовая прибыль Богдан Моторс составила 33,6 млн. грн. (за тот же период 2016 г. - 59,2 млн. грн.), а от операционной деятельности получено 357,51 млн. грн. убытка (266,8 млн. грн.).
В третьем квартале компания получила чистую прибыль в размере 1,29 млрд. грн., против чистого убытка в 131,9 млн. грн. за аналогичный период 2016 г.
На 1 октября 2017 г. общая сумма обязательств компании оценивается в 7,16 млрд. грн., в том числе кредиты банков - 4,4 млрд. грн.
«Богдан Моторс» контролирует Олег Гладковский, бизнес-партнер президента Украины Петра Порошенко. О.Гладковский является первым заместителем секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины и председателем Межведомственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству и экспортному контролю.
Aventador
лінкцитувати
1182
2018-03-12, 14:27
Звідки: Одеса, Україна

приватне повідомлення

Богдан будет выпускать электробусы для Европы

Корпорация "Богдан", один из ведущих украинских автопроизводителей, заключила контракт на поставку кузовов для электрических автобусов французской компании Bluebus, передает Интерфакс-Украина.

В рамках первого контракта, стоимость которого не разглашается, корпорация до конца мая текущего года поставит пять 12-метровых кузовов, и в дальнейшем "Богдан" рассчитывает на продление контракта и углубление сотрудничества.

"Этот контракт является прорывом "Богдана" на рынок Западной Европы. Мы уже сотрудничали со странами Восточной Европы, в частности, Польшей и Чехией. Но отныне поле нашей деятельности распространится и на страны Западной Европы", - отметили в корпорации.
В компании напомнили, что троллейбусы "Богдан" - единственные из производимых в Украине сертифицированы в ЕС.

http://cfts.org.ua/news/2018/03/12/bogdan_vykhodit_na_rynok_zapadnoy_evropy_postavkoy_kuzovov_frantsuzskoy_bluebus_46103/
лихвар
лінкцитувати
1184
2018-03-12, 15:39
Звідки: Тернопіль, файне місто ;), Україна

приватне повідомлення

Aventador [1183]:
------------------
> В предыдущий пост хотел поставить ссылку, но что-то пошло не так
------------------
додав )


Неочікувана новина, цікаво що з того вийде..


До речі, в лютому мав нагоду затестувати Богдано-Урсуси в Любліні - враження цілком позитивні, нічого ніде не гриміло й не стукало. Їздять плавно, швидко і досить тихо, мабуть навіть дещо тихіші за Соляриси (хоча з дизайном і продуманістю останніх різниця помітна).
HAnS
лінкцитувати
1185
2018-03-13, 12:13
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

От ще цікаво - ніхто не знає, з яким начинням прийшла остання партія Богданів у Київ.
До досить імовірної версії про харківські двигуни, додається зовсім неймовірна версія про українську систему керування http://transphoto.ru/photo/1084249/#2297493
Vitt
лінкцитувати
1186
2018-03-13, 19:30
Звідки: Чернівці, Україна

приватне повідомлення

HAnS [1185]:
------------------
> От ще цікаво - ніхто не знає, з яким начинням прийшла остання
> партія Богданів у Київ.
------------------
А дисплей уже не пише? Дуже мало віриться у вітчизняну СУ, скорше шифрують рф-ську.
HAnS
лінкцитувати
1187
2018-03-13, 20:21
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

Vitt [1186]:
------------------
> А дисплей уже не пише?
------------------

Не пише... При чому про укр. СУ кажуть з декількох джерел, але ніхто не знає деталей
RVR
лінкцитувати
1188
2018-03-14, 22:31
Звідки: Тернопіль

приватне повідомлення

------------------
лихвар [1184]:
------------------
>
> До речі, в лютому мав нагоду затестувати Богдано-Урсуси в Любліні - враження
> цілком позитивні, нічого ніде не гриміло й не стукало. Їздять плавно, швидко
> і досить тихо, мабуть навіть дещо тихіші за Соляриси (хоча з дизайном і
> продуманістю останніх різниця помітна).
------------------

- минулого тижня теж мав можливість поїздити на них. На нерівній дорозі (таких не бракує поки що у Любліні) трохи гримить, але найбільше "дістає" постійний писк (напевно СУ), особливо вітчутний ззовні. Але це при умові, якщо до всього прислухатися/причуватися ;)
HAnS
лінкцитувати
1189
2018-03-15, 12:13
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

Vitt [1186]:
------------------
> А дисплей уже не пише? Дуже мало віриться у вітчизняну СУ, скорше
> шифрують рф-ську.
------------------

Отже, Богданівці стверджують, що виробником СУ є ТзОВ "Політехносервіс". Зважаючи на те, що ця контора активно працює з чехами і колись возила Цежелек, правдоподібною виглядає гіпотеза, що на київських машинах стоїть або сам Європульс, або його ліцензійна копія, виготовлена на якомусь українському профільному виробництві (як це вони роблять з кузовами для Каштанів).

https://www.facebook.com/bogdancorp/posts/2063701403844568?comment_id=2063709570510418&reply_comment_id=2063733633841345&notif_id=1521108271302991&notif_t=feed_comment_reply&ref=notif

Vyacheslav
лінкцитувати
1190
2018-03-15, 18:05
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

HAnS [1189]:
------------------
> колись возила Цежелек
------------------
А зараз на Каштани що ставлять?
Phantom
лінкцитувати
1191
2018-03-17, 12:06
«Богдан Моторс» успішно виконує програму імпортозаміщення

Корпорація «Богдан», 16-03-2018
Ілюстрація:


АТ «АК Богдан Моторс» успішно виконує програму імпортозаміщення. Про це заявили в прес-службі Корпорації.
«Компанія провела серйозну роботу з пошуку нових постачальників. Ми прагнемо, щоб українські тролейбуси були насправді українськими. Було докладено багато зусиль, щоб перейти виключно на українські запчастини та комплектуючі», – зазначили в Корпорації.
Пошук нових партнерів серед українських підприємств та кооперація з ними дозволяє відмовитися від іноземних деталей та перейти на замкнений цикл виробництва. Така співпраця сприяє зміцненню економіки, фінансовому розвитку регіонів та підвищує зайнятість населення, оскільки спільно виробники створюють додаткові робочі місця та сплачують податки до бюджетів всіх рівнів, зокрема місцевих.
Ще три роки назад карданні вали для тролейбусів та автобусів «Богдан» виробляла Німеччина. Наразі цим займається херсонський завод, продукція якого дешевша на 50%, а за якістю не поступається європейським аналогам.
Замість турецької компанії Vurgu рульові колеса тепер постачає львівський «Інтерпет», а білоруські амортизатори від заводу «БААЗ» замінили вітчизняними – хмельницького підприємства «Славія».
З 2015 року «Богдан Моторс» також почав використовувати електроніку київського виробника «Політехносервіс» замість чеського електрообладнання. Це дозволило Корпорації суттєво заощаджувати на закупівлі деталей, оскільки вартість комплектів українського електроустаткування нижча на 120% у порівнянні з чеським.
У Корпорації зазначили, що за даними Державної служби статистики, у минулому році імпорт російських товарів до України зріс майже на 40%. На противагу цьому, «Богдан Моторс» припинив торгівлю з РФ. Зокрема, донедавна у тролейбусах «Богдан Т70117» стояли двигуни з Російської федерації. Щоб знайти іншого постачальника, Корпорація налагодила зв’язки з харківським державним підприємством «Електроважмаш», який погодився з «нуля» запустити виробництво таких двигунів.
«Імпортозаміщення – це складний процес, який потребує чимало часу та системного підходу. Оскільки разом із заміною деталей та комплектуючих, доводиться модернізувати модельний ряд, вносити зміни у конструкцію техніки та проводити додаткові випробування. Проте головним пріоритетом у своїй роботі АТ «АК Богдан Моторс» вважає співпрацю з українськими виробниками та постачальниками», – підкреслили в компанії.
Нагадуємо, що АТ «АК Богдан Моторс» постачає тролейбуси «Богдан Т70117» в Херсон, Одесу, Київ, Полтаву, Хмельницький та інші міста. До цього часу дана модель була сертифікована з російськими електродвигунами. Аналогів з таким ж технічними характеристиками не виробляв жоден український завод. Але до кінця року підприємство «Електроважмаш» планує передати Корпорації «Богдан Моторс» 40 електродвигунів, розробленими спеціально для тролейбусів Т70117.

*****

Тепер цікаво буде подивитися, як успіхи "Богдана" в імпортозаміщенні позначаться на кінцевій ціні тролейбусів "Богдан Т70117" у порівнянні з білоруськими тролейбусами "Белкоммунмаш" і МАЗ так званого "українського виробництва" в Луцьку та Дніпрі.
Зокрема, незабаром пройдуть тендерні торги в Сумах, де братимуть участь "Богдан Т70117", "ПМЗ Дніпро (МАЗ) Т203" і "Еталон Барвінок Т12110".
HAnS
лінкцитувати
1192
2018-03-18, 14:21
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

Vyacheslav [1190]:
------------------
> А зараз на Каштани що ставлять?
------------------

Його і ставлять, я мав на увазі час масового встановлення, коли робили багато тролейбусів з Цеглою
BKV
лінкцитувати
1193
2018-03-19, 20:29
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

Що за рожеві Богдани, хто знає? (на задньому плані)
Aventador
лінкцитувати
1195
2018-03-19, 21:14
Звідки: Одеса, Україна

приватне повідомлення

Кременчуцькі, чиї ж ще?
Мишко з Києва
лінкцитувати
1196
2018-03-19, 22:56
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

На передньому плані А70132 для Івано-Франківська, на задньому плані кременчуцкі Т90117 з кредиту ЄБРР.
YuraLIS
лінкцитувати
1197
2018-03-25, 15:20
Звідки: Столиця Волині

приватне повідомлення

Сьогодні бачив на заводі кілька готових кременчуцьких машин.
Мишко з Києва
лінкцитувати
1198
2018-03-25, 18:21
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

Т70117, а чи Т90117?
HAnS
лінкцитувати
1199
2018-03-26, 14:17
Звідки: Київ, Україна

приватне повідомлення

◂◂39404142▸▸
показати всі

Дописування для незареєстрованих користувачів наразі заблоковано

Black Cat Forum, версія 2.3, оновлено 04.2012   ©Design by лихвар   ©Code by HAnS