В 1981 году в киевское троллейбусное депо №3 на испытания поступили две приниципиально новые машины - Skoda 14TrS (Skoda 14TrS) и Skoda 14Tr0. В Киеве им присвоили бортномера опытной "нулевой" серии, соответственно - 001 и 002. Отличительная черта этих машин - вклеенные окна, окошки над дверьми и большие стекла в дверях. Отличия серий заключались в системе управления двигателем - 14TrS имел реостатно-контакторную, а 14Tr0 - тиристорно-импульсную. В том же году они были перенаправлены в Крым. 14TrS №001 был "прописан" в алуштинском депо и работал там под номером 7800 вплоть до 1995 года, пока не сгорел и не был списан. 14Tr0 №002 попал в Симферополь, где сначала работал в пассажирском режиме под номером 1800,а затем стал учебным и до сих пор работает под номером 1018.