Общий вид:

Чертеж:


Skoda 14TrS, Skoda 14Tr0:

В 1981 году в киевское троллейбусное депо №3 на испытания поступили две приниципиально новые машины - Skoda 14TrS (Skoda 14TrS) и Skoda 14Tr0. В Киеве им присвоили бортномера опытной "нулевой" серии, соответственно - 001 и 002. Отличительная черта этих машин - вклеенные окна, окошки над дверьми и большие стекла в дверях. Отличия серий заключались в системе управления двигателем - 14TrS имел реостатно-контакторную, а 14Tr0 - тиристорно-импульсную. В том же году они были перенаправлены в Крым. 14TrS №001 был "прописан" в алуштинском депо и работал там под номером 7800 вплоть до 1995 года, пока не сгорел и не был списан. 14Tr0 №002 попал в Симферополь, где сначала работал в пассажирском режиме под номером 1800,а затем стал учебным и до сих пор работает под номером 1018.

Технические характеристики 14TrS:

Система управления двигателем: РКСУ
Напряжение, В: 600
Общая длина, мм: 11 300
Ширина, мм: 2 500
Высота, мм: 3 410
Высота пола, мм: 750
Количество мостов: 2
База, мм: 5 420
Количество дверей: 3
Мест: для сидения/для стояния/общее: 24/56/80
Масса в снаряженном состоянии, кг: 10 000
Масса с пассажирами, кг: 16 000

Технические характеристики 14Tr0:

Система управления двигателем: ТИСУ
Напряжение, В: 600
Общая длина, мм: 11 300
Ширина, мм: 2 500
Высота, мм: 3 410
Высота пола, мм: 750
Количество мостов: 2
База, мм: 5 420
Количество дверей: 3
Мест: для сидения/для стояния/общее: 24/56/80
Масса в снаряженном состоянии, кг: 10 000
Масса с пассажирами, кг: 16 000

Фотографии троллейбусов:

г.Киев - г.Алушта/г.Симферополь

001 (7800)

г.Киев, троллейбусное депо №3, 11/6/1981г. Фото - Ааре Оландер

г.Симферополь, ж/д вокзал, 1982г. Фото из музея КГПП "Крымтроллейбус"

г.Симферополь, ж/д вокзал, 1982г. Фото из музея КГПП "Крымтроллейбус"



г.Алушта, 11/01/2007г. Фото - Николай Красноруцкий

002 (1800) (1018)

Trоллейбусное депо №3, 11/6/1981г. Фото - Ааре Оландер

Возле симферопольского аэропорта, 1982г. Фото из музея КГПП "Крымтроллейбус"

г.Симферополь, возле Центрального рынка, 21/121998г. Фото из архива Николая Красноруцкого